تصميم غرفة مولد الديزل

تصميم غرفة مولد الديزل

تصميم الغرفة

موقع غرفة مولد الديزل

مع مراعاة مولد الديزل لضبط كمية الهواء والعادم والدخان وغيرها ، إذا كانت الظروف أفضل غرفة في الطابق الأول. ومع ذلك ، فإن المباني الشاهقة باهظة الثمن ، وخاصة الطابق الأول الذي يستخدم عادة للعمل ، هي منطقة الذهب ، لذلك تقع غرفة المحرك بشكل عام في الطابق السفلي. لا ينبغي أن يكون الوصول إلى الطابق السفلي هو التهوية الطبيعية هو تصميم غرفة الفقراء سلسلة من العوامل السلبية ، مصممة للتعامل معها. يجب أن يلاحظ موقع غرفة المحرك ما يلي: (1) لا ينبغي أن يكون موجودا حول الجدران الخارجية للغرفة ، وتهيئة الظروف لتصدير أنابيب الهواء الساخن وأنابيب العادم ؛ ② محاولة تجنب المدخل الرئيسي لواجهة المبنى والأجزاء الأخرى لتجنب الدخان واستنفاد أسبابه ؛ (3) الانتباه إلى تأثير الضوضاء على البيئة ؛ ④يجب أن تكون قريبة من مبنى المحطة الفرعية ، وبالتالي سهولة توصيل الأسلاك وتقليل استهلاك الطاقة وسهولة التشغيل والإدارة.

2 تهوية

تصميم غرفة تهوية غرفة مولد الديزل ، مع إيلاء اهتمام خاص لحل المشاكل ، وخاصة غرفة المحرك في الطابق السفلي التعامل بشكل صحيح ، وإلا فإنه سيؤثر بشكل مباشر على تشغيل مجموعة مولدات الديزل. يجب أن يتم إعداد عادم الوحدة عادةً لأنبوب هواء ساخن لتنفيذ حرارة منظمة ، وليس حرارة مشعاع ديزل منتشرة في غرفة المحرك ، ومن ثم سحبها بواسطة مروحة العادم. احصل على ما يكفي من الهواء النقي في ملحق غرفة المحرك. محرك الديزل في وقت التشغيل ، يجب أن تكون تهوية غرفة المحرك مساوية أو أكبر من احتراق محرك الديزل والهواء النقي والحفاظ على درجة حرارة الغرفة المطلوبة للهواء النقي والحفاظ على الهواء النقي المطلوب في درجة حرارة الغرفة بالصيغة التالية: ج = 0.078PT

حيث: C - تحتاج إلى هواء نقي (m3 / s)

P - القدرة المقدرة لمحرك الديزل (kW)

ت - ارتفاع درجة حرارة غرفة المحرك (درجة مئوية).

الحفاظ على احتراق محرك الديزل والهواء النقي لمصنعي الوحدة التي تم الحصول عليها في حالة عدم وجود معلومات ، تحتاج طاقة الفرامل لكل كيلو وات إلى مشغل 0.1 متر مكعب / دقيقة (قوة فرملة محرك الديزل مع خرج طاقة المولد كيلوواط عدد 1.1 مرة). يتم أخذ تهوية غرفة مولد الديزل بشكل عام إلى العادم لضبط أنبوب الهواء ، في الريح في الهواء كطريقة طبيعية. أنبوب الهواء مع مشعاع محرك الديزل معًا ، ووصلاته بموصل مرن ، يجب أن يكون أنبوب الهواء الساخن مستقيمًا ، إذا كنت تريد الدوران ، يكون نصف قطر الدوران كبيرًا قدر الإمكان وداخليًا ليكون سلسًا ، والمخرج أقرب ما يمكن ويمتد مباشرة على المبرد لإدارة الهواء الساخن خارج الأنبوب يمكن أن يكون من الصعب ضبط الأنابيب للتصدير. يجب ترتيب مدخل ومخرج الهواء على طرفي الوحدة ، وذلك لمنع حدوث قصر في الهواء ، مما يؤثر على تأثير التبريد.

مخرج غرفة المحرك ، يجب أن تفي منطقة مدخل الهواء بالمتطلبات التالية:

S1 هو ≥ 1.5S S2 ، ≥ 1.8S

حيث: S - منطقة تبريد محرك الديزل ؛

S1 - منطقة المخرج ؛

S2 - منطقة مدخل الهواء ؛

في المناطق الباردة ، يجب ملاحظة أن مدخل الهواء ومنفذ العادم عادة ما يكونان في درجة حرارة الغرفة لتجنب انخفاض درجة حرارة الغرفة التي تؤثر على بدء تشغيل الوحدة. يمكن ضبط التوصيلات الخارجية والمنافذ على دواسة الوقود ، وعادة ما يتم إيقاف تشغيلها وتشغيلها تلقائيًا عند تشغيل الوحدة.

3. الدخان

نظام العادم للانبعاثات في الاسطوانة إلى الخارج. يجب أن يقلل نظام العادم من الضغط المرتد سيؤدي إلى أن تساهم محركات الديزل في الانخفاض وزيادة ارتفاع درجة الحرارة بسبب زيادة مقاومة العادم. طرق وضع أنبوب العادم المستخدمة هناك نوعان: مستوى التثبيت العلوي ، والميزة هي دوران أقل ، والمقاومة صغيرة ، والعيب هو زيادة تبديد الحرارة في الداخل ، بحيث تكون درجة حرارة الغرفة ؛ الخندق الذي يمتاز بالحرارة الداخلية بقدر ضئيل من العيب. تدور مواسير العادم ، وتكون المقاومة كبيرة نسبيًا. شائع الاستخدام في المباني الشاهقة هو مستوى التثبيت العلوي. يجب أن يكون أنبوب العادم عبارة عن أسلاك منفصلة ، ولتقليل الكوع. درجة حرارة غاز العادم 350 ~ 5500 درجة مئوية ، من أجل منع الحروق وتقليل الحرارة المشعة ، يجب عزل أنبوب العادم. ضجيج العادم في الضوضاء الكلية للوحدة يكون

يجب ضبط أقوى واحد على كاتم الصوت لتقليل الضوضاء.

4 أساسي

يستخدم بشكل أساسي لدعم الوزن الكامل لمجموعات مولدات الديزل وقاعدة القاعدة تقع على أساس الوحدة المثبتة في القاعدة ، تتخذ القاعدة إجراءات التخميد بشكل عام.

يشيع استخدامها في مجموعات مولدات الديزل عالية السرعة للمباني الشاهقة ، عندما يتم تثبيت الوحدة على الأرض التي ليست هي الأدنى ، لاحظ من خلال الأساس الخرساني الثقيل ، حتى لا تكون ثقيلة جدًا وتزيد من تصميم الحمل الأرضي عند الوحدة تحميل مصنع لتوفير الهيكل المهني. عندما تكون الوحدة الموجودة في أسفل المبنى هي الوحدة لوضع الأساس الخرساني. جزءا لا يتجزأ من مسامير الزاوية السفلية ، ويمكن أيضا الطاقم

تصل في المثقاب الكهربائي للتثبيت.

(5) التأريض

التطبيق العام للغرفة الثالثة لمولد الديزل: عمل الأرض: مولد التأريض المحايد. ② التأريض الوقائي: تأريض المعدات الكهربائية بقذيفة معدنية غير مشحونة عادة ؛ (3) التأريض المضاد للكهرباء الساكنة: معدات نظام الوقود والأنابيب الأرضية. مجموعة متنوعة من الأرض مع جهاز التأريض المشترك لأرض البناء الشاهقة ، الأرض المشتركة.

6 تخزين زيت الوقود

تم ضبط غرفة المعدات على 8 ساعات من خزان الوقود اليومي ، ويمكن حساب حجمها على النحو التالي:

V = G • γ • A • τ هو

حيث: V - حجم خزان الوقود اليومي (م 3) ؛

G - استهلاك وقود الديزل (كجم / ساعة) بواسطة العينة المراد الكشف عنها ؛

γ تاريخ وزن الوقود (كجم / م 3) ، وزيت الديزل الخفيف إلى 810 ~ 860 كجم / م 3 ؛

أ - خزان ممتلئ بالمعامل ، 0.90 القبول العام ؛

τ موعد حقن التمر ، بشكل عام من ثلاث إلى ثماني ساعات.

عندما تقع الغرفة داخل المباني الشاهقة ، يجب تجهيز الخزان اليومي بغرف ، مفصولة بجدار حماية ومولدات تعمل بالديزل.

"كود تصميم المباني الشاهقة للحماية من الحرائق" (GB 50045 -95 ، 2005) ، المباني الشاهقة المملوكة لغرفة مولد الديزل يمكن ترتيبها في الطابق الأرضي والطابق الثاني ، ولا ينبغي ترتيبها في الطابق الأرضي الثالث وما دونه. من أجل تسهيل خط أنابيب الكابلات ، وهو أقرب سهل للتحكم ، ويقلل من الموظفين في الخدمة ، يوصى بتثبيت غرفة مولدات الديزل قدر الإمكان على تخطيط محطة فرعية مجاورة ، في نفس الوقت يجب أن تعتمد على الجدران الخارجية في جانب التخطيط. يجب حجز غرفة مولد الديزل للعادم والتهوية وقنوات التبريد وطريقة التبريد وتبريد الهواء هو الأبسط. يجب عدم تعيين صهاريج التخزين الخارجية الإضافية ، وغرفة مولدات الديزل أكثر من 8 ساعات بين استهلاك الوقود لتخزين زيت الديزل ، واحتياطيات النفط أكثر من مواصفات احتياطيات النفط. عادة ما تأخذ مجموعات مولدات الديزل المعالجة الكلية ، يجب أن يكون التصميم محجوزًا لقناة الإزالة.